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锥齿轮设计中的优化问题

发(fa)布时间:2022-04-01 09:57:24人气:

  锥(zhui)齿(chi)轮设计中的优化(hua)问题

  其(qi)主(zhu)要内容(rong)包括:

  1.模(mo)数的(de)影(ying)响:减小模(mo)数可(ke)以(yi)提(ti)高面(mian)重合(he)度(du),降低(di)传(chuan)动噪音,但会减小齿的(de)强度(du)和承(cheng)载能力(li)。

  2.齿宽的影(ying)响(xiang):推荐齿宽为(wei)外(wai)端锥距(ju)的33%,齿宽减小会(hui)(hui)减少面(mian)重合(he)度(du),同(tong)时需要更短(duan)的接触区(qu)长度(du),且(qie)受(shou)载后(hou)容易出现边缘接触;但齿宽增大会(hui)(hui)使切削容易出现刀具(ju)干涉,同(tong)时导致(zhi)热处理变形增大。

  3.刀尖半(ban)径(jing)的影响:影响刀尖半(ban)径(jing)大小的大小应在可刃磨的小刀具半(ban)径(jing),以及不引(yin)起副(fu)切削(xue)(xue)刃切削(xue)(xue)干(gan)涉的最大刀具半(ban)径(jing)之间。

  4.偏置(zhi)距(ju)的(de)(de)影响:偏置(zhi)距(ju)增大(da)时,可(ke)以提高(gao)齿轮(lun)副面重合度,但会(hui)加大(da)齿轮(lun)副之间相对(dui)滑动,对(dui)润(run)滑提出较(jiao)高(gao)要求;偏置(zhi)距(ju)减小时,会(hui)加大(da)主动轮(lun)的(de)(de)直(zhi)径,具有(you)较(jiao)好的(de)(de)阻尼(ni)特性。

  5.压(ya)力(li)角的(de)(de)(de)影响(xiang):减(jian)小齿轮压(ya)力(li)角时(shi),在相同的(de)(de)(de)最(zui)小齿顶宽度(du)(du)下,会增大齿根(gen)宽度(du)(du),提高齿轮的(de)(de)(de)弹性变(bian)形能力(li)。

  6.齿(chi)(chi)廓(kuo)变位(wei)系数的影响:齿(chi)(chi)廓(kuo)变位(wei)系数增大(da)时,会使齿(chi)(chi)顶(ding)过窄,如果齿(chi)(chi)廓(kuo)变位(wei)系数减(jian)小,则(ze)容易(yi)引起根切现象。

  7.齿(chi)(chi)高的影响(xiang):加(jia)大(da)齿(chi)(chi)高,可(ke)以加(jia)大(da)齿(chi)(chi)廓(kuo)重(zhong)叠系数,降低齿(chi)(chi)轮传动噪音,提高齿(chi)(chi)轮弹性;但(dan)齿(chi)(chi)高加(jia)大(da)后齿(chi)(chi)厚变薄(bo),对抗弯曲强度(du)不力。

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